教習場と合宿免許どっちがおトク？
自動車教習場と合宿教習場の大きな違いは、金額と免許習得期間です。
教習場通いは平均的に30万円ほどの金額が必要になるのに対し、合宿免許では約20万円程度と、平均でも10万円の誤差がでます。
また教習場通いは毎日通えれば30日ほどで免許習得ができるのに対し、合宿免許ではその半分の15日程度で習得可能です。
その他にも、合宿免許では数か所ある宿泊施設の中から自分の好みの宿泊施設を選ぶことも可能であったり、自由時間には観光できる場合もあります。
そのため沖縄などのリゾート地で合宿免許を受講する方もいるということです。
ここまでの話だけでは圧倒的に合宿免許に魅力があるかもしれません。
しかし合宿免許は15日間程度のまとまった休みをとらなくてはなりませんし、合宿免許の申込先が自分の住んでいる都道府県外でなければ受講できない場合がほとんどです。
その反面、教習場通いは夜間でもやっているので仕事終わりにでも行くことが可能です。
以上のことから、合宿免許はまとまった休みのとれる学生さん向き、教習所通いはまとまった休みをなかなかとることのできない社会人向けと言えるかもしれません。
どちらにせよ、キャッシュバックキャンペーン期間や友達と一緒に行くと割引になるシステムを上手につかうことが賢明でしょう。
AT車とMT車免許どっちがいいの？
MT車はクラッチの操作が必要でギアチェンジ(ミッション)の教習を含めた教習を受けなくてはならなりません。
そのため通常AT車よりも金額と習得日数はほんの少しだけかかってしまいます。
MT車を選らぶ方の多くは車好きの方が多いように思われます。
自分の車を自由に操ってみたい、走りを楽しみたい、など運転の楽しみを重視する方におすすめの免許です。
また運転な上手な印象を与えるのもMT車の方かもしれません。
しかし実際、車の混雑する場所ではクラッチを頻繁に操作しなくてはならず、面倒なところがあります。
それと比べるとAT車はクラッチ操作が不要なので運転しやすいのが特徴です。
では日本ではAT車とMT車のどちらが多く選ばれているのでしょうか。
実は皆さん、2000年を境に毎年90％以上の推移でAT車を選んでいます。
その背景には、国土が狭く、渋滞の多い日本の道路状況を考えたうえで、AT車免許の決断に至る方が多いのです。
しかしMT車をとっておいて悪いことはありません。
MT車の方が車体価格が安い場合が多く、同じ車種でも燃費がよかったりするからです。
また目のつけていた車がMT車専用だった時でも対応できるので便利な面もあるのです。
最後に補足ですが、はりきってMT車免許を申し込み、実際やってみると難しく感じてしまった方でもMT車からAT車へ変更できるのでご安心を。
※AT車からMT車への変更はできませんのでご注意を。